Коли зроблять реконструкцію пункту пропуску «Устилуг»
Одна із причин затримки із реконтрукцією пункту пропуску «Устилуг» – нестабільність, яку переживає митна служба в останні роки.
Про це йшлося у програмі «Актуально» 8 жовтня на 12 каналі за участю депутатки Волинської обласної ради Валентини Черниш.
«Устилуг» – це болячка одна з найбільших, тому що гроші були виділені, проєкт зроблений, а реконструкція не була проведена. Ми зараз говоримо про те, що виділяють гроші на «Ягодин». Так, там теж необхідна модернізація. Але кожного разу, коли ми виходимо на переговори з нашими польськими колегами про наступні кроки (а у нас там далі – «Адамчуки – Збереже», «Кречів – Крилов»), нам згадують: а що ж із «Устилугом»? Насправді це дуже плачевно», – пояснила депутатка.
На її думку, реконструкцію і досі не провели, бо на митниці останнім часом не було стабільності, а також через складність процедури отримання проєктно-кошторисної документації.
«Останні два роки на митниці не було сталості… Виділити гроші з державного бюджету – це ж не просто запланувати щось у закон України про бюджет на поточний рік. Щоб його запланувати, треба мати скореговану на час подачі проєктно-кошторисну документацію, яка повинна пройти державну експертизу про те, що вона відповідає державним будівельним нормам. А це чималенькі гроші», – розповіла Валентина Черниш.
До того ж це бюджетні гроші, за якими потрібен дуже величезний контроль, щоб не було зловживань з будівельниками, каже вона.
«Для того, щоб закласти певні гроші, треба мати проєкт, який би пройшов експертизу. І про це треба думати заздалегідь. Тобто якщо ви хочете в наступному бюджетному році щось мати, ви повинні мати проєктно-кошторисну документацію вже в цьому році», – стверджує Валентина Черниш.
До того ж, за її словами, Волинська митниця останні два роки кілька разів реорганізовувалася.
«Проблема була в тому, що сама митна служба не була готова до серйозних стратегічних інфраструктурних проєктів. Думаю, зараз все зміниться, буде вже якась стабільність, і ми все-таки зможемо добудувати цей пункт пропуску. Наскільки я розумію, ми тепер його зробимо не тільки для автомобілів до 3,5 тонни. Поляки зараз серйозно налаштовані на те, щоб там облаштувати додаткову можливість перевезення вантажів бусами понад 3,5 тонни, тому що для них Україна цікава як ринок збуту, їм цікава українська продукція.
І інтенсивність буде набагато більша, якщо ми зробимо там нормально перехід із нормальними засобами контролю продукції, яка везеться, і, звісно, дороги. Поляки зі свого боку роблять дороги. Вони готові робити все, щоб інтенсифікувати нашу передусім економічну співпрацю. А ще є величезний туристичний потенціал, тому мусимо ще й стимулювати проникнення через кордон людей, які могли би дізнаватися про історичну, культурну спадщину один одного. І зацікавленість така є», – наголосила Валентина Черниш.
ЧИТАТИ ТАКОЖ: На відновлення потяга «Здолбунів – Ковель – Хелм» сподіватися не варто, – депутатка Волиньради
Останні публікації
- Новини, вечір 26 квітня: Луцьк дякував Герою, дає раду тисячам овець, якою буде великодня ніч
- «Капа» – НАЙКРАЩИЙ! Похорон воїна Олександра Ющенка у Луцьку
- Лучанин розвів тисячі овець, сотні кіз і корів і ще й коней
- Взяла пенсію – купила дрон. Таке можливо?
- Що таке IELTS і чи потрібно вам його здавати
- Що таке дефіцит заліза?
- Новини, вечір 25 квітня: як шукали ухилянтів, пенсію – на дрони, евакуація на Волинь з війни
- Хата-гуртожиток: як у Підгайцях живеться переселенцям
- Чому ми досі опускаємо очі, коли бачимо людину з війни
- Як одинадцятикласник стажувався на Рівненській АЕС
- Поради щодо запобігання виникненню накипу в пральній машині
- У Ковелі за бійку судять відомого кікбоксера Яна Варакіна
- Новини, вечір 24 квітня: грандіозний ремонт у Луцьку, аварія з маршруткою, зупинив ворожу БМП
- Як волинський «Лезо» нищить ворога
- Ремонт за 49 мільйонів: навіщо виймають асфальт на Карпенка-Карого у Луцьку
- Як вибрати паяльник і паяльну станцію
- «Неконцептуальні» поминки: чому виник скандал між вдовою воїна і рестораном
- Як правильний шампунь може покращити ваше волосся
- На Рівненській АЕС побували експерти МАГАТЕ
- У компанії citybud розповіли про властивості металопрофілю
- Новини, вечір 23 квітня: чим закінчився скандал у «Житі», переполох у психлікарні, історія воїна
- Укриття за 35 мільйонів. У Ковелі збудували споруду на 800 людей
- «У тилу чоловіки, яким за 20, відводять очі»: історія воїна, який повернувся з пекла
- Топ-5 помилок, яких слід уникати при купівлі вживаного авто
- Картинг для дітей: вікові обмеження, правила безпеки та користь для розвитку
- Як захистити свої криптовалюти від хакерських атак
- Фінал: віряни ПЦУ у Дарівці вперше зайшли до храму та провели службу
- Клімат і зерно: як природа міняє реалії сільгоспвиробників і що буде з українським ячменем?
- Новини, вечір 22 квітня: Ягодин розблокували, нарешті вигнали УПЦ МП, аварія з маршруткою
- Викривали хабарників і заморожували воду: лучан дивував виш, який приїхав зі сходу
- Жіноче взуття оптом: зручно, вигідно, доступно
- Влада та статус керівника: Відображення іміджу компанії
- Монтаж та експлуатація пожежних шлангів
- «Починали із взуття та форми»: як атомники допомагають фронту
- Юна астрономка з Ковеля втерла носа всій Україні
- Новини, вечір 19 квітня: уламок у грудях, репортаж із «Волинської Голландії», Віка з Ковеля
- 4 гектари поля та понад мільйон тюльпанів: репортаж з «Волинської Голландії»
- Тримають зв’язок з бійцями і відправляють допомогу: як на РАЕС працює волонтерська група
- Новини, вечір 18 квітня: скандал у Торчині, лучани знущалися з військового, нові втрати на війні
- Рейдерське захоплення чи повернення боргу: чому фермерка з Торчина не може розпочати посівну
- Чому болять коліна
- Чи реально зараз модернізувати багатоповерхівку і що врешті переможе – дрони чи бруківка | Актуально
Повідомити про помилку
Текст, який буде надіслано нашим редакторам: