Луцьким маршрутникам ніде сходити в туалет. ВІДЕО
Кущі – замість туалету. Водії луцького громадського транспорту роками просять, аби кінцевих зупинках для них облаштували вбиральні. Як не на всіх, то хоч на кількох, адже усі ледь не в один голос певнять: доводиться справляти нужду в хащах.
“Спочатку треба зробити по-європейськи, щоб водій мав де зайти попісяти. А то ми як собаки”, – каже водій однієї із луцьких маршруток.
Його підтримують і інші водії. Кажуть: ходити доводиться по кущах. А це – обурює лучан, які викладають в мережу знімки маршрутників, які справляють нужду просто за зупинками. Але проблема не у безкультурщині водіїв, а в тому, що туалетів на кінцевих зупинках немає, скаржаться самі кермувальники. І роками чекають, аби цю проблему вирішили, а поки у міськраді кажуть, що це не їхня компетенція.
“Стаття 18 Закону України “Про автомобільний транспорт”. Вона звучить так: з метою організації безпечної праці та ефективного контролю за роботою водіїв транспортних засобів автомобільні перевізники зобов’язані забезпечувати їх санітарно-побутовими приміщеннями й обладнанням. На сьогоднішній день це покладається на перевізника”, – пояснює головний транспортник Луцька Віктор Главічка.
Але, як певнять перевізники, цього пункту вони дотримуються.
“В нас на базі є кімнати відпочинку водіїв, є душові кабіни, є окремі туалети під різних працівників. Бо ж, можливо, є люди з інвалідністю. В нас на роботі є все. Ми, як перевізник, перед рейсом та після рейсу надаємо всі умови для роботи водія. А в місті ми ж не господарі”, – пояснює один із перевізників Микола Господарик.
То хто ж має забезпечити водіїв базовими потребами у місті? Наприклад, заключити договір із закладами на зупинках, аби кермувальники відвідували їхню вбиральню чи орендувати біотуалет. Перевізники наводять причини, чому це мають робити не вони.
“Під час підписання договору прописуються всі пункти, на які сам перевізнику дає згоду. Тобто хтось бере на себе якусь відповідальність: перевозити пільгові категорії, зупинятися на зупинках… Я щось там не знайшов пункту про туалети”, – каже Микола Господарик.
“Поспілкуємося при найближчій нараді з перевізниками. Ми ще раз їм наголосимо, тому що про це вже говорилося, щоб у водіїв була можливість сходити в туалет на кінцевих зупинках”, – каже Віктор Главічка.
А поки ж перевізники із міськими урядниками лише переводять стрілки, водії й надалі замість туалету ходять в кущі, і вже міркують як вирішити проблемне питання.
Останні публікації
- Тимчасова дружина: як обрати книгу, яка захоплює з перших сторінок
- Медичні костюми — як обрати якісний одяг для щоденної роботи
- Як очищати шкіру щодня і не порушити її бар’єр
- На що звертають увагу лікарі при виборі витратних матеріалів
- Прогулянкові коляски: як обрати зручний варіант для щоденних прогулянок
- Чай пуер – чому він не схожий на жоден інший чай, чим корисний та як його правильно заварювати
- Як змінюється освіта у передмісті великих міст
- Електросистема мотоцикла: типові слабкі місця
- Чому сучасні детективи та трилери стають бестселерами?
- Підготовка дерева до фінішного покриття: що часто ігнорують?
- Подушки для вагітних: огляд форм і матеріалів
- Ефект «Мадлен», або феномен Пруста: чому одне маленьке тістечко здатне врятувати навіть найважчий день
- Як дістатися до Ганновера без стресу і зайвих витрат
- Тренди жіночих демісезонних курток: що обрати навесні та восени
- Механічні точила для ножів: як обрати і ефективно використовувати
- Суші від EatSushi з доставкою в Дніпрі: коли варто замовляти наперед
- Як можна купувати на китайських маркетплейсах?
- Як правильно охолоджувати та подавати лимонад: секрети ідеального смаку
- Регулювання криптовалют в Україні: огляд поточних законів
- Цифровий друк: переваги для сучасного бізнесу
- Не тільки суші та роли: що ще замовляють у «Суші Майстер» у Харкові
- Віск для депіляції: як вибрати і правильно використовувати
- Волинським дітям роздали понад 20 000 подарунків
- Автобус Львів – Краків: зручний маршрут між Україною та Польщею