Інструмент місцевих петицій взагалі не виправдав себе, хоча обласний центр Волині свого часу лідирував за їх кількістю.
Експерт переконана, що коли петиції стануть серйознішими – влада буде їх охочіше брати в розробку. Зазначимо, що, окрім місцевих звернень до влади, де лучани просили переважно обмежувачі руху, дитячі майданчики та інші побутові дріб’язки, з Волині до Президента зі словами “Луцьк” чи “Волинь” за останні роки було шість прохань. Два з них – й досі мають стратегічне значення не лише для регіону, а й усієї держави. Автор Сергій Дюрич хотів новий транспортний коридор із трьома смугами у кожному напрямку. Він мав з’єднати Маріуполь через Запоріжжя – Кривий Ріг – Кропивницький – Житомир – Рівне – Луцьк із селом Старовойтово, що поблизу кордону з Польщею. Цей же пан у травні 2016-ого просив потяг з Ковеля до Херсона. Він мав курсувати через станції Рівне – Новоград-Волинський – Коростень – Київ – Шевченкове – Помічна – Южноукраїнськ – Миколаїв – Херсон.