Чому в Україні звільняються льотчики. ВІДЕО
Україна ризикує залишитися без повітряного щита: із Повітряних сил ЗСУ масово звільняються льотчики. Із тисячі пілотів, які служать у Збройних силах, упродовж останніх двох років лави військової авіації покинули майже півтори сотні.
«У цьому році найкритичнішим було звільнення 5 пілотів-винищувачів. На підготовку кожного з них витрачено близько 100 мільйонів гривень. На п’ятому курсі вони почали виконувати польоти на МіГ-29. Ця втрата була болючою, бо вони одні із найпідготовленіших в ЗСУ», – розповів представник командування ПС ЗСУ Олег Гаврилко.
Вадим Ворошилов – один із 5 льотчиків-винищувачів, які звільнилися. Усе життя він просто марить небом. 5 років контракту, понад тисяча вильотів, 14 з яких – бойові, і свідоме рішення не продовжувати контракт.
«Звільнився я 29.06 цього року. Рішення на звільнення було надзвичайно складне, але прийняти його довелось», – каже колишній льотчик Вадим Ворошилов.
І зовсім не через низькі зарплати, якими пояснюють масові звільнення в командуванні ЗСУ. Паперова бюрократія – це 80 відсотків роботи українських льотчиків і основна причина їхніх звільнень.
«На тиждень ми в середньому літаємо дві льотні зміни. Перед кожною зміною один день йде на підготовку до польотів, і цілий день розписуються журнали та інша документація, котра, звичайно, в юридичному плані пов’язана з виконанням польотів, а по факту взагалі ніяк не готує льотчика до польоту», – розповів Вадим Ворошилов.
Після звільнень ще більше журналів та обліків лягають на плечі тих, хто залишається. Але пілоти хочуть не писати, а літати. Щоправда, змушені це робити лише зрідка та на зношених літаках. А ще – нести відповідальність у разі нещасних випадків. Попри будь-яку несправність техніки, за результатами розслідувань, винен завжди пілот.
«Льотчик розписав зошит підготовки польотів, поставив підпис. І коли йде справа до відповідальності, то посилаються на те, що він поставив підпис, що він готовий до польотів, тому питання всі – до нього», – пояснює колишній льотчик.
«Це космічні суми, і коли на льотчика нараховують 40 мільйонів гривень, всі розуміють, що він це заплатити не може, але йому нараховують… Ми щоразу з льотчиками розуміємо, що на цьому місці може бути кожен, і завжди допомагаємо фінансово сім’ям», – додає Вадим Ворошилов.
Окрім того, ще й постійні відрядження, і врешті, мізерні зарплати. Обіцянками їх підвищити, наразі намагаються втримати льотчиків. А ще хитрують: тепер по завершенню навчання пропонують контракт не на 5, а на 10 років. Тим, у кого вже завершився, пропонують вищі посади. Щоправда, на ці пропозиції льотчики не пристають.
Аби паперової бюрократії стало менше, треба докорінно міняти нормативно-правову базу. Зі скаргами не раз зверталися до командувачів, ті обіцяють: зміни будуть.
«Будемо ініціювати щодо приближення порядку підготовки до польотів до стандартів європейських країн. У них діють електронні системи, спрощення порядку підготовки та контролю польотів», – каже представник командування ПС ЗСУ Олег Гаврилко.
«А скільки часу взагалі знадобиться, щоб почати міняти цю систему?»
«Система вже почне змінюватися. Але зараз не готовий відповісти. Не так просто змінити підходи і системи підготовки», – додає він.
Вадим покинув військову авіацію, але не небо. Нині перенавчається на цивільного льотчика. Втім, не перестає сподіватися, що колись ситуація зрушить з мертвої точки і він зможе повернутися у справу свого життя.
Останні публікації
- Що здивувало Терена і Монатіка в Луцьку
- Чий хрін крепший, а паска – м’якша? Репортаж із базару в Луцьку
- «Робив» війну для історії, тепер воює по-справжньому
- Пізнати атомку: студенти проходять практику на Рівненській АЕС
- TRITON – найсучасніший апарат для омолодження – вже у «Oxford Medical»!
- Який дитячий транспорт найкраще підходить для дітей 3-х років
- Дядя Гріша збирає гроші… відрами
- Я НЕ ЧУДОВИСЬКО! Вийшов у центр Луцька з плакатом
- У Луцькій стоматполіклініці знову неспокійно: депутати щось шукають
- Новини, вечір 30 квітня: пес напав на дитину, проводжали Героїв, перевіряють стоматполіклініку
- Остання земна дорога луцьких захисників Юрія Сілюка і Євгенія Поліщука
- Воїн став «паломником». Ходить пішки тисячі кілометрів
- «Подаруй світло Харкову!»: РАЕС долучилася до благодійної акції
- Особливості та види українських вишиванок
- Комбінація горілки з фруктами та ягодами
- Новини, вечір 29 квітня: заповіт з окопу, скандальна Христецька, пожежа у Ківерцях
- Свято спорту: артисти проти волинян. У Луцьку грали зірковий футбол
- В окопі прощавсь із життям і писав заповіт. Потім його цитував Зеленський
- Суд над Христецькою: нове місце – старі «відмазки»
- Прийшли старшокласники і представники вишів: важлива зустріч на Рівненській АЕС
- Волинь в кіно. Боклан в ролі Папи. Що не так з Луцьким замком. Розмова з Сергієм Шараєвським
- Коли потрібно видаляти зуби мудрості
- Новини, вечір 26 квітня: Луцьк дякував Герою, дає раду тисячам овець, якою буде великодня ніч
- «Капа» – НАЙКРАЩИЙ! Похорон воїна Олександра Ющенка у Луцьку
- Лучанин розвів тисячі овець, сотні кіз і корів і ще й коней
- Взяла пенсію – купила дрон. Таке можливо?
- Що таке IELTS і чи потрібно вам його здавати
- Що таке дефіцит заліза?
- Новини, вечір 25 квітня: як шукали ухилянтів, пенсію – на дрони, евакуація на Волинь з війни
- Хата-гуртожиток: як у Підгайцях живеться переселенцям
- Чому ми досі опускаємо очі, коли бачимо людину з війни
- Як одинадцятикласник стажувався на Рівненській АЕС
- Поради щодо запобігання виникненню накипу в пральній машині
- У Ковелі за бійку судять відомого кікбоксера Яна Варакіна
- Новини, вечір 24 квітня: грандіозний ремонт у Луцьку, аварія з маршруткою, зупинив ворожу БМП
- Як волинський «Лезо» нищить ворога
- Ремонт за 49 мільйонів: навіщо виймають асфальт на Карпенка-Карого у Луцьку
- Як вибрати паяльник і паяльну станцію
- «Неконцептуальні» поминки: чому виник скандал між вдовою воїна і рестораном
- Як правильний шампунь може покращити ваше волосся
- На Рівненській АЕС побували експерти МАГАТЕ
- У компанії citybud розповіли про властивості металопрофілю
Повідомити про помилку
Текст, який буде надіслано нашим редакторам: