Нульове розмитнення: у скільки тепер обійдеться автівка з-за кордону. ВІДЕО
В Україні набув чинності закон, згідно з яким на період воєнного стану так звані «євробляхи» звільняються від мита та ПДВ. Тобто водії, які імпортують автівки, зможуть забути про захмарні платіжки під час розмитнення.
Чи допоможе це пожвавити роботу автомобільного ринку, як він працює нині та коли можна буде ввозити автівки за новими правилами? Розповідає Ангеліна Гущина.
У мирний час про звільнення від розмитнення українці могли хіба мріяти. Хоча водії вже давно нарікали на захмарні платежі. Утім, в умовах воєнного стану влада пішла назустріч і прийняла закон, згідно з яким усі охочі ввезти в Україну нові чи вже вживані автівки звільняються від мита та ПДВ.
Закон про «нульове розмитнення» вже підписав президент. Відповідно до нього, водії платитимуть лише за реєстрацію автівки. Це 3-5% від її ціни у Пенсійний фонд, гроші за номерний знак, свідоцтво реєстрації та послуги Сервісного центру. Вживаний автомобіль чи новий – без різниці. Є вимоги лишень до екологічного стандарту авто. Якщо це легковик, то не нижче Євро-2, а якщо вантажівка, то не нижче Євро-5. До слова, раніше, щоб розмитнити авто, треба було доплатити солідну суму.
«До прикладу візьмемо авто вартістю 5 тисяч євро. Від 5 тисяч євро нараховується 20% ПДВ, мито і акциз залежно від потужності двигуна, типу палива і року виготовлення», – розповіла керівниця автомобільної компанії WEST AUTO HUB Юлія Риковська.
А це орієнтовно плюс 2-3 тисячі доларів.
Власники автомобільних компаній кажуть, що нині такі зміни неабияк на часі. Адже з початком повномасштабного вторгнення Росії бізнес фактично зупинився.
«Стався великий колапс, особливо з тим, хто замовляв автомобілі, наприклад, з Америки, тому що вони доходили до Одеського порту, а він став, і всі кораблі почали розходитись, які в Румунію, які Грузію в усі найближчі порти», – каже керівник автоцентру Detroit Олександр Дмитрук.
Утім, зараз, коли є регіони, де ситуація відносно спокійна, і місця, де зосереджується багато біженців, транспортне питання знову стає актуальним.
«Дуже великий попит на дешеві авто до 5 тисяч. Тобто люди не готові зараз купувати щось дороге, але дуже багато людей готові у принципі купити авто будь-яке, аби воно їздило. Тому що такий час, незрозуміла ситуація», – зазначає Олександр Дмитрук.
До того ж закон про нульове розмитнення не має зворотної дії, а отже, «доплачувати» за розмитнення авто після закінчення воєнного стану не доведеться. Проте представники автомобільних компаній сподіваються, що й опісля держава мінімізує кількість платежів для розмитнення авто.
«Економічна ситуація і платоспроможність людей будуть, на жаль, не такими великими, а потреба в транспортних засобах буде надзвичайно велика, тому що ми розуміємо, яка кількість людей залишилася без автомобіля, які кількість переселенців приїхала і лишила там автомобілі», – каже Юлія Риковська.
Як на практиці відбуватиметься перетин кордону та ввіз автомобілів без митних платежів – наразі невідомо. Представники митниці кажуть, що якраз чекають детальних інструкцій від держави. Адже хоч закон чинності набув, постанова Кабінету Міністрів, яка дає можливість його виконати, – ні. Алгоритм дій обіцяють узгодити і пояснити вже за кілька днів.
Останні публікації
- Новини, вечір 25 квітня: як шукали ухилянтів, пенсію – на дрони, евакуація на Волинь з війни
- Хата-гуртожиток: як у Підгайцях живеться переселенцям
- Чому ми досі опускаємо очі, коли бачимо людину з війни
- Як одинадцятикласник стажувався на Рівненській АЕС
- Поради щодо запобігання виникненню накипу в пральній машині
- У Ковелі за бійку судять відомого кікбоксера Яна Варакіна
- Новини, вечір 24 квітня: грандіозний ремонт у Луцьку, аварія з маршруткою, зупинив ворожу БМП
- Як волинський «Лезо» нищить ворога
- Ремонт за 49 мільйонів: навіщо виймають асфальт на Карпенка-Карого у Луцьку
- Як вибрати паяльник і паяльну станцію
- «Неконцептуальні» поминки: чому виник скандал між вдовою воїна і рестораном
- Як правильний шампунь може покращити ваше волосся
- На Рівненській АЕС побували експерти МАГАТЕ
- У компанії citybud розповіли про властивості металопрофілю
- Новини, вечір 23 квітня: чим закінчився скандал у «Житі», переполох у психлікарні, історія воїна
- Укриття за 35 мільйонів. У Ковелі збудували споруду на 800 людей
- «У тилу чоловіки, яким за 20, відводять очі»: історія воїна, який повернувся з пекла
- Топ-5 помилок, яких слід уникати при купівлі вживаного авто
- Картинг для дітей: вікові обмеження, правила безпеки та користь для розвитку
- Як захистити свої криптовалюти від хакерських атак
- Фінал: віряни ПЦУ у Дарівці вперше зайшли до храму та провели службу
- Клімат і зерно: як природа міняє реалії сільгоспвиробників і що буде з українським ячменем?
- Новини, вечір 22 квітня: Ягодин розблокували, нарешті вигнали УПЦ МП, аварія з маршруткою
- Викривали хабарників і заморожували воду: лучан дивував виш, який приїхав зі сходу
- Жіноче взуття оптом: зручно, вигідно, доступно
- Влада та статус керівника: Відображення іміджу компанії
- Монтаж та експлуатація пожежних шлангів
- «Починали із взуття та форми»: як атомники допомагають фронту
- Юна астрономка з Ковеля втерла носа всій Україні
- Новини, вечір 19 квітня: уламок у грудях, репортаж із «Волинської Голландії», Віка з Ковеля
- 4 гектари поля та понад мільйон тюльпанів: репортаж з «Волинської Голландії»
- Тримають зв’язок з бійцями і відправляють допомогу: як на РАЕС працює волонтерська група
- Новини, вечір 18 квітня: скандал у Торчині, лучани знущалися з військового, нові втрати на війні
- Рейдерське захоплення чи повернення боргу: чому фермерка з Торчина не може розпочати посівну
- Чому болять коліна
- Чи реально зараз модернізувати багатоповерхівку і що врешті переможе – дрони чи бруківка | Актуально
- Військова Алла Сенченко пережила полон, а тепер працює у ТЦК і мріє шити одяг для захисниць
- Ворог посилюється. Військові просять більше донатити на армію
- Як отримати кредит безробітним?
- Ліки при весняній алергії: чому виникає алергія та як лікуватися
Повідомити про помилку
Текст, який буде надіслано нашим редакторам: