У Луцькраді вагаються, чи піднімати тариф на проїзд у тролейбусах. ВІДЕО
Минув тиждень, як проїзд у луцьких маршрутках із 8 гривень здорожчав до 14. І хоч перевізники свого домоглися, утім, кажуть у Луцькраді, вже шкодують про це. Чи задовольнив маршрутників квиток за 14 гривень і чому в міськраді мають намір не піднімати вартість проїзду у тролейбусах – з’ясовувала Анастасія Качина.
У час пік на зупинках в центрі Луцька ніде голці впасти. Хтось чекає маршрутку за 14 гривень, хтось – тролейбус за 6, а комусь взагалі байдуже, скільки платити за проїзд.
За пів години ми не знайшли жодної людини, яка б сказала, що після здорожчання проїзду в маршрутках пересіла на тролейбус. Але про те, що квиток дорогий, говорять всі.
Проїзд у луцьких маршрутках здорожчав тиждень тому, і з перевізниками, кажуть у міськраді, це здорожчання зіграло злий жарт.
«Орієнтовно 30% пасажирів пересіли з автобусів на тролейбуси. Жаліються перевізники. Я, до речі, це прогнозував, і на їх такі агресивні запити «дивіться, як пальне подорожчало, – піднімайте ціну» одним з моїх аргументів був, що ви не дуже просіть. Бо зараз піднімати проїзд у тролейбусах ми не збираємся, принаймні на так багато не збираємся», – каже директор департаменту економічної політики Борис Смаль.
Перевізник автобусного маршруту №1 розповідає, що не помітив, щоб багато пасажирів пересіли на тролейбуси, мовляв, улітку і так немає великого потоку пасажирів.
Однак, запевняє Борис Смаль, за два-три тижні пасажири знову можуть повернутися в маршрутки. Якщо цього не станеться – ціну на квиток у тролейбусах можуть і не піднімати.
«Якщо буде підвищення, воно не буде у 2 рази, як на автобуси. Якби я сьогодні рахував, то це в межах двох гривень, наприклад, було б підняття. Але ще раз нагадую: такий пасажиропотік, як є сьогодні, не факт, що збережеться за тиждень чи за два. Треба почекати», – наголошує Борис Смаль.
До слова, аби кожен лучанин, який відмовився від маршрутки, мав місце в тролейбусі, «рогатих» на вулиці міста випустили на 10-12 більше, ніж їх було ще тиждень тому.
Останні публікації
- Магістратура в IT: як стати спеціалістом у машинному навчанні та штучному інтелекті
- Макарони: асортимент і як вибрати ідеальний варіант
- Квитки на автобус Київ – Дюссельдорф: зручне бронювання з Rubikon
- Котел як серце системи опалення
- Збираємо домашній бургер: від булочки до начинки
- Курси англійської мови в Хмельницькому для всіх рівнів
- У МХП відзначили найкращих працівників агронапряму
- Що не можна передавати Новою Поштою з Польщі в Україну?
- Белек 2025: Пляжі, гольф і all inclusive для всієї родини
- Прогноз погоди на місяць Луцьк: що чекати у травні-червні 2025
- Ремонт кавоварки Делонгі: який сервіс обрати у Києві?
- Що краще: бігова доріжка чи орбітрек?
- Основні різновиди меблевої фурнітури
- Косметика оптом від COSMIC: асортимент і переваги для бізнесу
- Чоловічі кросівки Армані та кеди Ванс: стиль і комфорт
- Чому корейська сироватка для обличчя оптом від KEAUTY — ідеальний вибір для вашого бізнесу
- Що таке Твіч: аналітика нових трендів і як нові стрімери нарощують аудиторію
- Антикваріат онлайн: оцінка та продаж без зайвих зусиль
- Як BestRadio.FM змінює формат радіо онлайн: історія та інновації
- Які інструменти потрібні для роботи з металом?
- Зростання популярності мобільних аксесуарів в Україні
- Витоки популярності худі у чоловічій моді
- Скільки коштує посилка з Канади в Україну?
- Усе що варто знати про послуги комплексного ремонту квартири під ключ у Луцьку
- Яка різниця між тактичними і балістичними окулярами?
- Навчання водіння: покроковий гід для початківців